低空航行正以其私有的魔力，让越来越多的东谈主不错在数百米的低空以全新的视角鸟瞰地面。这些炫酷的低空航行器和最新的低空本领，到底不错哄骗在哪些具体场景？以前又会给咱们的生涯带来怎么的变化呢？在接下来的时间，跟随记者全部开启一场“city fly”之旅。

四川崇州领有我国西南地区最大的高空跳伞和无东谈主机驾驶考验基地。在崇州，120米以下试飞空域面积达767.1平素公里，年均可航行天数达到300天。凭借空域上风，当地解锁多元化的低空旅游新场景。比如，低空不雅光、高空跳伞和个东谈主文娱航行等，迷惑广漠旅客慕名而至。

不久前，四川崇州奏效盛开了至青城山、乐山、金堂、洛带和自贡的五条低空航路。基地清雅东谈主告诉记者，几年前，低空旅游还仅仅一个鲜为东谈主知的小众市集。2024年起低空经济徐徐被巨匠所了解，热度飞速攀升。基地每天腾飞次数，也从本来的十几架次，增至当今的一百多架次。看成成齐地区最早开动运营的通用航空机场，他们深入地感受到了低空经济带来的这股“激越”。

四川豪芸通用航空有限公司总司理 鲁涛：从2014年到当今，（谋略低空航行）也曾10年时间了，一年比一年好，2024年有5000多万元的营业收入，来岁权术进一（架）坐十二三个东谈主的（飞机），搞低空运输和低空旅游不雅光。

2024年以来，成齐市将低空经济看成要点发展产业链，印发《低空经济高质料发展三年攻坚行径决议》，加速“建筑西部低空经济中心”。目下，成齐已栽培低空应用场景14个、盛开航路71条。

四川省成齐市交通运输局总工程师 唐于林：2024年咱们空中游览、跳伞通顺等低空文旅航行步履已达到3.7万架次。其中开云体育，山区无东谈主机终局物发配送、低空文旅不雅光、丛林防熄灭等场景，已结束常态化航行。下一步将探索栽培具有寰宇影响力、界限较大且具备基本交易逻辑的常态化运行应用场景。