8月30日体育游戏app平台，广州市增城区新塘镇瑶田路（跨铁路桥段）崇拜全线通车。这条历时两年多建筑的城市次干说念，不仅买通了广汕铁路南北两侧的交通瓶颈，更与邻近路网协同构建广州东部中心“微轮回”，为东部片区高质料发展注入新动能。

两年攻坚买通要害节点

　　动作广汕铁路建筑配套复建工程，当年，为合营广汕铁路建筑及原跨铁路桥改扩建需求，2021年广州指点部先行完成跨铁路桥旧桥撤销；2022年7月，复建工程崇拜开动。

　　名目定位为城市次干说念，全长约688米（含桥梁段494米、引说念段188米），蓄意时速30公里/小时，双向四车说念。其中，铁路南侧极度增设大地辅说念，兼顾不同标的车通顺行需求。名目建筑骨子涵盖桥梁工程、说念路工程、交通技艺、照明系统、给排水管网及管线迁改等，施工区域紧邻既有广深铁路与新建广汕铁路，安全管控要求极高。

　　“名目团队克服了铁路沿线施工安全风险大、地下管线散乱有致等挑战。”施工单元中铁五局集团有限公司瑶田路（跨铁路桥段）名目总工程师朱平先容，通过优化施工组织、强化技艺攻关，仅用两年多时辰便完成一齐建筑任务。8月28日工程具备通车条目，29日完成街灯装配、交通标线施划等附庸工程，30日崇拜绽放通行。

立体路网串联要道中枢

 　　从交通布局看，瑶田路（跨铁路桥段）的通车兴味兴味要紧——它与环城路、新源路共同组成东部交通要道中心东侧的环形大地说念路，同期与荔新公路高架立交、茅山高架立交造确立体互补，成为东部中心外围连续环城路、荔新公路、新源路岔路的紧要集散通说念。

　　“这条路就像交通收集的‘毛细血管’，把东部中心的‘主动脉’串了起来。”新塘镇城乡发展工作中心总工程师袁伟华告诉记者，通车后，广州东部中心（含新塘站、地铁13号线等）、高大附中增城执行中学、新泉小学及瑶田村东联社禾梨岭诱骗区等要点区域的通作歹果显赫普及，南北两侧住户交往广深铁路与广汕铁路之间无需再绕行，灵验缓解了邻近路网压力。

民生得到感实的确在

　　“当年绕路要十多分钟，当今过桥径直到，接送孩子方便多了！”家住铁路南侧的住户李先生示意，其子女就读于北侧的高大附中增城执行中学，新路灵通明通勤时辰虚构过半。邻近上班族相同受益，市民宏先生示意：“这条路灵通明，如实便利了好多老庶民，咱们去新塘站坐高铁，巧合到环城路对接其他骨干说念，采用更多了。”

　　说念路通车后，邻近区域南北向通行时辰平均虚构约8—10分钟，日夕岑岭拥挤情况得到较着改善。此外，说念路配套的街灯系统选择节能LED光源，夜间照明遮盖率达100%，进一步普及了通行安全性。

东部交通收集执续完善

　　刻下，广州东部中心正加快发展成型，穗深城际、广汕高铁、广州地铁十三号线等多条轨说念在此交织。瑶田路（跨铁路桥段）的通车，既是新塘镇补都基础技艺短板的民生工程，亦然完善要道功能的要害一环。

　　跟着更多交通名目落地，东部片区与新塘中心城区的互联互通将愈加致密，为区域经济发展和住户生涯品性普及提供更强提拔。新塘镇将不时鼓吹邻近路网优化，推动“半小时生涯圈”“一小时经济圈”提质增效。

起首：广州市增城区融媒体中心  记者 张丽 何广房 文/摄、广州市增城区新塘镇城乡发展工作中心